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熱電
産総研:100 ℃以下の温度でリチウムイオン二次電池を充電できる有機熱電素子を開発
100
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イオン
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リチウム
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以下
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充電
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有機
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温度
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熱電
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産総研
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開発
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電池
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株式会社KELK > ニュースリリース > “超”モノづくり部品大賞『電気・電子部品賞』受賞 KELGEN SD熱電EH振動センサデバイスKSGD-SV
EH
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KELGEN
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KELK
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KSGD-SV
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SD
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センサ
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熱電
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部品
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電子
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電気
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熱電発電による自動車のCO2排出量削減を実証 エンジン排熱から電力回生し2ℓガソリン車で最大3.1
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ECO
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ガソリン
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ポテンシャル
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確認
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自動車
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電力
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発電ができる新世代冷却技術「レドックス・フロー熱電発電」の実用性を初めて証明 実用性をもつ高発電密度10 W/m2超を達成 | 東工大ニュース | 東京工業大学
フロー
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レドックス
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世代
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冷却
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実用性
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密度
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技術
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東京工業大学
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熱電
(10)
発電
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証明
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達成
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日本初※となる 「熱電発電システムを用いた自律ロボット」を開発、実地走行テストを行いました。 | ニュース | ダイニチ工業株式会社 – Dainichi
Dainichi
(2)
システム
(6050)
ダイニチ工業
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テスト
(812)
ロボット
(709)
実地
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日本初
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株式会社
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熱電
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発電
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(154)
走行
(214)
開発
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ダイニチ工業、熱電発電システムを用いた自律ロボットを開発 | スラド ハードウェア
システム
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ダイニチ工業
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ハードウェア
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お知らせ :: ニュース :: 【研究発表】材料ひとつで熱電発電が可能に。 ~新しい熱電モジュール開発の鍵~ | 東京都立大学
お知らせ
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ひとつ
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モジュール
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可能
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材料
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東京都立大学
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熱電
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発電
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研究
(2031)
開発
(6498)
マフラー排熱を有効利用―業界最大・最高出力の発電を実現 ヤマハ車載用熱電発電モジュール『YGPX024』のサンプル提供を開始 – ニュースリリース – ヤマハ株式会社
024
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YGPX
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サンプル
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マフラー
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モジュール
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ヤマハ
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リリース
(8519)
出力
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利用
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実現
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排熱
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提供
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最大
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最高
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有効
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株式会社
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業界
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熱電
(10)
発電
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車載
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開始
(20634)
ヤマハ、廃熱利用の熱電発電モジュール発表。温度差385℃で143Wの出力 | スラド ハードウェア
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ハードウェア
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モジュール
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ヤマハ
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出力
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利用
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廃熱
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温度差
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熱電
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発表
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発電
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新機構の“横型”熱電効果を実証 | NIMS
NIMS
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効果
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実証
(2125)
横型
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機構
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熱電
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